Outrunner motory

Outrunner je bezkomutátorový střídavý motor s vnějším rotorem. Stator s vinutím je uvnitř a vnější plášť s permanentními magnety se při chodu otáčí. Díky této konstrukci mívají outrunner motory dobrý točivý moment při relativně nízkých otáčkách a často dokážou pohánět vrtuli přímo bez převodovky. Proto se velmi často používají zejména v RC letadlech a dalších modelech, kde je žádoucí nízká hmotnost a účinný přímý pohon.

U outrunneru se otáčí vnější plášť motoru, zatímco u inrunner motoru se rotor otáčí uvnitř pevného pláště. Outrunnery mívají větší průměr, často nižší KV a vyšší točivý moment, proto jsou oblíbené například pro přímý pohon vrtulí. Inrunnery bývají užší a často dosahují vyšších otáček, takže se používají například v RC autech, lodích, dmychadlech nebo pohonech s převodem. Nejde však o absolutní pravidlo – rozhodující jsou vždy parametry konkrétního motoru a celé pohonné soustavy.

Vybírejte podle hmotnosti a typu letadla, požadovaného výkonu, hodnoty KV, doporučeného napětí baterie, maximálního proudu a doporučeného rozměru vrtule. BigHobby nabízí outrunner motory v širokém rozsahu velikostí a hodnot KV, takže samotný údaj KV pro výběr nestačí. Důležité je také ověřit hmotnost motoru, jeho rozměry, montážní rozteč a průměr hřídele. Nejbezpečnější je vycházet z doporučené kombinace motoru, RC vrtule, baterie a regulátoru uvedené výrobcem.

KV udává přibližný počet otáček motoru za minutu na jeden volt napájecího napětí při chodu bez zatížení. Outrunner s hodnotou 1000 KV tedy při napětí 10 V teoreticky dosahuje přibližně 10 000 ot./min naprázdno. Vyšší KV ale neznamená automaticky vyšší výkon. Nižší KV se často kombinuje s větší vrtulí a vyšším napětím, zatímco vyšší KV je vhodné pro menší vrtule a vyšší otáčky. V nabídce BigHobby najdete také outrunner motory podle konkrétní hodnoty KV, například outrunner motory 1000 KV.

Správnou velikost vrtule určuje především výrobce motoru pro konkrétní napájecí napětí. Větší průměr nebo vyšší stoupání vrtule zvyšuje zatížení motoru a obvykle také proudový odběr. Pokud tedy nasadíte příliš velkou vrtuli, může se motor i regulátor přehřívat a baterie bude více zatěžována. Stejný motor navíc může používat jinou vrtuli při napájení 3S a jinou při 4S. Po změně vrtule nebo baterie je proto vhodné ověřit skutečný proud pohonné sestavy.

Napětí RC baterie musí odpovídat rozsahu doporučenému pro konkrétní motor. Současně musí baterie zvládnout požadovaný proud pohonu. Regulátor otáček musí být určen pro střídavý brushless motor, podporovat použitý počet článků a mít dostatečnou proudovou rezervu proti maximálnímu odběru sestavy. Motor, vrtule, baterie a ESC proto vždy vybírejte společně – změna jedné části může výrazně ovlivnit zatížení všech ostatních.

Nejčastější příčinou je příliš vysoké zatížení motoru, například nevhodně velká vrtule, příliš vysoké napětí baterie, dlouhodobý provoz na vysoký výkon nebo nedostatečné chlazení. Problém může způsobit také mechanický odpor, poškozené ložisko nebo nesprávně namontovaný motor. Outrunner potřebuje kolem rotujícího pláště dostatek prostoru a neměl by se během provozu dotýkat kabeláže ani konstrukce modelu. Pokud se motor výrazně zahřívá, zkontrolujte také proudový odběr a dimenzování regulátoru.

Pro kompletní pohon budete potřebovat vhodný regulátor otáček, kompatibilní RC baterii a u letadla správně zvolenou vrtuli. Pro pevné uchycení motoru a vrtule se mohou hodit také montáže a unašeče pro motory. Před objednáním unašeče zkontrolujte zejména průměr hřídele, protože BigHobby nabízí varianty pro různé rozměry hřídelí. U celé sestavy je důležité dodržet doporučené napětí, proud a rozměr vrtule, aby motor pracoval účinně a bez zbytečného přehřívání.