Spalovací motory

Při výběru spalovacího motoru sledujte především hmotnost a velikost modelu, zdvihový objem motoru, jeho výkon, doporučenou vrtuli, způsob montáže a prostor pod motorovým krytem. Důležitá je také hmotnost celého pohonu včetně tlumiče, zapalování a palivové soustavy. V nabídce BigHobby jsou spalovací motory Stinger Engines od menších jednoválcových jednotek až po výkonné dvouválce pro velká RC letadla. Nejlepší je vždy vycházet z doporučení výrobce motoru i konkrétního modelu.

Spalovací motory Stinger Engines nabízené v této kategorii jsou dvoutaktní benzínové motory s elektronickým zapalováním CDI. Pro provoz potřebují benzín smíchaný s vhodným dvoutaktním olejem, zapalovací svíčku a samostatné napájení zapalovacího modulu. Nejde tedy o klasické žhavicí motory na modelářské nitro palivo. Vždy používejte typ paliva, poměr benzínu a oleje a zapalovací svíčku předepsané výrobcem konkrétního motoru.

Údaj CC nebo ccm označuje zdvihový objem motoru v centimetrech krychlových. Vyšší objem zpravidla umožňuje dosáhnout vyššího výkonu a použít větší vrtuli, zároveň ale obvykle roste hmotnost, spotřeba paliva i nárok na prostor v modelu. Samotný objem proto nestačí k určení vhodnosti motoru. Například u motorů stejného objemu může hrát roli také počet válců, otáčky, hmotnost, doporučená vrtule a konkrétní způsob použití.

Jednoválcový motor bývá jednodušší, kompaktnější a lehčí, zatímco dvouválcové provedení se používá zejména u výkonnějších pohonů větších modelů. Dvouválec může nabídnout kultivovanější chod a umožňuje rozdělit objem mezi dva válce, ale bývá konstrukčně složitější a těžší. Na BigHobby lze spalovací motory vybírat také podle počtu válců, takže při volbě neposuzujte jen objem motoru, ale i jeho celkové rozměry a hmotnost.

Označení SE a RE rozlišuje umístění výfuku. U variant SE jde o provedení s bočním výfukem, zatímco RE označuje motor se zadním výfukem. Výkonově podobný motor tak může být dostupný v různém konstrukčním provedení podle toho, jak je řešen motorový prostor a výfuk v konkrétním modelu. Před nákupem proto zkontrolujte, zda máte v trupu a motorovém krytu dostatek místa pro tlumič, potrubí a bezpečné chlazení motoru.

Rozměr vrtule musí odpovídat doporučení výrobce konkrétního motoru. Změnou průměru nebo stoupání vrtule měníte zatížení motoru a jeho pracovní otáčky. Příliš velká nebo nevhodná vrtule může motor nadměrně zatěžovat, zatímco příliš malá nemusí využít jeho potenciál. Výrobce u motorů Stinger uvádí doporučené rozměry vrtulí pro jednotlivé objemy motorů, proto je vhodné vybírat RC vrtuli podle těchto údajů, nikoliv pouze podle průměru unašeče.

Nový motor potřebuje zpočátku šetrnější provoz podle postupu uvedeného výrobcem. Důležité je používat správnou palivovou směs, zajistit dostatečné chlazení a během záběhu motor zbytečně dlouho nezatěžovat na maximum. Nastavení karburátoru ovlivňuje bohatost směsi, přechody i volnoběh; příliš chudá směs může vést k přehřívání a poškození motoru. Přesný postup a výchozí nastavení je proto vhodné převzít z návodu ke konkrétnímu motoru, protože se může mezi jednotlivými objemy a verzemi lišit.

Pro kompletní instalaci budete podle motoru potřebovat vhodnou palivovou nádrž, palivové hadičky a příslušenství, správnou vrtuli a spolehlivé napájení zapalování. Praktické mohou být také startéry a pumpy pro RC motory, které usnadní startování a manipulaci s palivem. Pro ovládání plynu je potřeba odpovídající RC servo a přijímač; při údržbě se mohou hodit také náhradní díly. U spalovacího pohonu BigHobby doporučuje vždy řešit motor, palivovou soustavu, zapalování i ovládání jako jeden celek.