RC lodě a čluny umí být parádně návykové – jednou si užijete hladkou jízdu po rybníku a příště řešíte, proč se model v zatáčce zvedá, nebo proč se po dojezdu objevila voda uvnitř trupu. Každý typ se na vodě chová jinak, proto při výběru rozhoduje hlavně typ trupu, způsob řízení, vhodná vodní plocha a rutina údržby, protože voda v elektronice bývá nejčastější příčina problémů. Ukážeme si, jaké typy RC lodí existují, povíme si, v čem se liší konstrukcí a pohonem, a projdeme i prakticky, kde s nimi jezdit a jak o ně pečovat, aby model dělal radost déle než pár vyjížděk.
RC lodě a čluny: závodní, makety i plachetnice
RC lodě se nejčastěji dělí podle toho, jestli chcete rychlost, realistický vzhled, nebo tiché ježdění s větrem. Závodní modely cílí na výkon a skluz po hladině, makety na stabilní „klidnou“ jízdu a plachetnice na práci s větrem a přesné vedení směru.
Rozhodnutí bývá nejsnazší podle místa. Na menší vodě s vlnkami bývá maketa čitelnější než závodní trup, zatímco na hladké vodě závodní člun ukáže nejvíc.
Typy RC lodí: závodní (hydroplane, catamaran), makety, plachetnice, ponorky
Každý typ má jiné nároky na hladinu, ovládání a údržbu.
Závodní lodě (hydroplane, catamaran)
Závodní RC lodě jsou nejrychlejší, ale zároveň nejcitlivější na vlnky, těžiště a nastavení. Hydroplane má minimální odpor a ve skluzu doslova „letí“ po hladině, takže nejlépe funguje na opravdu klidné vodě. Catamaran má dva trupy s tunelem mezi nimi, a proto často působí stabilněji ve vysoké rychlosti. I u katamaránu ale platí, že nejlepší výkon ukáže na hladké hladině bez rozvlnění.
Makety (scale)
Makety se hodí, když chcete stabilní chování a realistický vzhled. Maketa obvykle není o maximální rychlosti, ale o klidné jízdě a ovladatelnosti. Makety navíc snesou horší hladinu lépe než závodní trup.
Plachetnice
RC plachetnice jsou tiché a zábava stojí na nastavení plachet a čtení větru. Plachetnice dává smysl tam, kde je dost prostoru a vítr není „rozbitý“ budovami nebo stromy.
Ponorky
RC ponorka je technicky nejnáročnější a vyžaduje nejvíc péče o těsnění a vyvážení. Ponorka je vhodná spíš pro nadšence, kteří počítají s laděním a pečlivou kontrolou vodotěsnosti.
Konstrukční rozdíly (trup, výtlak, řízení)
Konstrukce rozhoduje o rychlosti, stabilitě i tom, jak bude model reagovat v zatáčkách.
Trup: skluzový vs. výtlakový
Skluzový trup jede po hladině, výtlakový trup „sedí“ ve vodě. Skluzové trupy (typicky závodní) jsou rychlé, ale vyžadují klidnou hladinu a správně posunuté těžiště. Výtlakové trupy (často makety) bývají stabilnější a čitelnější i na drobných vlnkách.
Poznáte to v praxi tak, že skluzový model po rozjezdu zrychlí a začne se opírat o menší plochu trupu, zatímco výtlakový model zůstává ve vodě a působí klidněji i při menší rychlosti.
Výtlak: proč záleží na „sezení“ ve vodě
Výtlak ovlivňuje citlivost na vlny a chování přídě. Pokud model poskakuje nebo se v rychlosti „odlehčuje“ příď, bývá problém v kombinaci hmotnosti, rozložení zátěže a typu trupu.
Řízení: co ovlivní ovladatelnost
Nejčastější je kormidlo za šroubem a u rychlých lodí je řízení výrazně citlivější. Závodní modely vyžadují jemné korekce a plynulé zatáčky. Makety reagují pomaleji, ale bývají předvídatelnější. Pokud model v zatáčce „kope“ nebo ztrácí stabilitu, často pomůže zklidnit styl řízení a zkontrolovat těžiště.
Vodotěsné servo a táhlo řízení uvnitř RC lodě
Elektrický pohon vs. spalovací
Pro většinu lidí je elektrický pohon jednodušší na provoz a praktičtější na běžných vodních plochách. Spalovací pohon dává smysl hlavně tehdy, když chcete „mechanický“ zážitek a máte vhodné místo.
Spalovací pohon
Spalovací model vyžaduje seřízení, palivo a počítejte s vyšší údržbou i hlukem. Spalovací pohon je vhodný spíš tam, kde nikoho nerušíte a máte dost prostoru. Na běžném rybníku mezi lidmi bývá elektrika praktičtější volba.
Elektrický pohon
Elektrika je rychlá na přípravu, tišší a obvykle méně náročná na servis. Největší slabina elektriky je voda v elektronice a přehřívání při špatném nastavení, proto se vyplatí mít regulátor určený pro lodě a nepodcenit utěsnění trupu.
Kde jezdit (rybníky, bazény, řeky)
Místo ježdění rozhodne o tom, jestli si jízdu užijete, nebo budete hlavně zachraňovat model.
- Rybníky a stojaté vody: Rybník je nejlepší univerzální volba, pokud má volný prostor a čistý břeh. Vyhněte se rákosí, větvím a místům, odkud nejde model snadno vyzvednout. Závodní lodě potřebují co nejhladší hladinu, makety snesou i malé vlnky.
- Bazény: Bazén se hodí hlavně na malé modely a testy těsnosti. Prostor je omezený a hrozí nárazy do stěn, ale bazén je praktický pro kontrolu, zda trup neteče a zda funguje kormidlo.
- Řeky: Řeka je riziková kvůli proudu a překážkám pod hladinou. Proud může model rychle odnést mimo dosah, proto vybírejte klidné úseky a počítejte s plánem bezpečného vyzvednutí.
Údržba a vodotěsnost
Nejčastější příčinou poruch je voda v trupu a následná koroze nebo zkrat. Největší rozdíl udělá krátká rutina po každé jízdě.
Co udělat hned po každé jízdě
Po jízdě vždy otevřete trup, vysušte vnitřek a zkontrolujte těsnění víka. Praktický postup:
- Vysušit trup a nechat víko otevřené, dokud nezmizí vlhkost.
- Zkontrolovat těsnění víka – problém často způsobí nečistota v dosedací ploše.
- Zkontrolovat konektory – mokré konektory raději vysušit před uložením modelu.
- Zkontrolovat chod pohonu – změna zvuku nebo „drhnutí“ je signál k kontrole.
Jak snížit riziko vody u řízení
Řízení je místo, které dostává nejvíc cákanců, proto má smysl řešit odolnější servo. Pokud servo po jízdách začne vynechávat nebo korodovat, vodotěsnější provedení bývá jednodušší než opakované rozebírání.
Kdy raději přestat a nejezdit dál
Okamžitě přestaňte, pokud se objeví voda u baterie nebo přijímače, nebo pokud řízení vynechává. V takové chvíli je bezpečnější model vysušit, zkontrolovat místo průniku a znovu testovat na klidné vodě, než riskovat zkrat.
RC lodě umí být překvapivě návykové, protože na vodě hned vidíte výsledek a jízda má svůj rytmus. Když typ modelu sedí vodní ploše, ovládání je klidnější a člověk si jízdu užije víc. Krátká rutina po dojezdu pak drží elektroniku v suchu a šetří zbytečné opravy. A když model funguje tak, jak má, zůstane už jen čistá radost z jízdy po hladině.
Autor článku: Katerina Kralova